Créé en novembre 2002, L'INTERNATIONAL CENTER FOR AVIATION RESOURCES (ICAR) est l'un des pionniers de la formation en aéronautique au sol. Il constitue un concept unique en Tunisie en assurant à la fois une formation pluridisciplinaire diplomante et qualifiante dans les spécialités suivantes: mécanicien avions, agent technique d'exploitation (ATE), spécialistes dans les divers métiers d'aéroport…
Ce genre d'institution spécialisée dans la formation aéronautique reste encore un domaine réservé aux pays les plus avancés dans les sciences et les techniques.
Après une année d'intense préparation, ICAR ouvrira ses portes et recevra sa première promotion à la prochaine rentrée universitaire, en septembre 2003.
Autorisations
Pour exercer ses activités de formation, ICAR bénéficie de deux autorisations officielles celle du Ministère des Technologies de la Communication et du Transport pour la formation des mécaniciens avions et des agents techniques d'exploitation (ATE) et celle du Ministère de l'Éducation et de la Formation pour les divers métiers d'aéroport (formation professionnelle).Formations et équipements didactiques : un enseignement de qualité, de dimension internationale
1. Formations
a) formation ab initio des Mécaniciens d'entretien avions dans les spécialités : Cellule et moteurs, Avionique. Durée : une année
b) formation des Agents Techniques d’Exploitation (ATE). Durée : six mois.
Pour Ces deux formations, le programme est officiel et le Diplôme est reconnu.
c) formation professionnelle dans les divers métiers d'aéroport tels que : télé billetterie service voyage, accueil dans les transports, technicien des opérations aériennes, technicien de préparation de vols, agent de trafic, agent de sécurité en piste, bagagiste, etc.
d) formation à la carte au profit des entreprises aéronautiques
e) formation de perfectionnement dans les thèmes suivants : sûreté, sécurité, maintien des compétences, normes JAR…
2. Equipements didactiques
ICAR dispose de locaux de formation répondant aux normes et des équipements didactiques spécifiques tels que : avion complet, moteur à pistons, réacteur, train d'atterrissage, cellule avion, instruments de bord, etc.
Débouchés : des spécialités de prestige convoitées sur le marché de l'emploi.
La démarche d'ICAR s'inscrit dans les orientation du Xè plan de développement axées sur l'encouragement et l'exportation du savoir.
Nos futurs diplômés pourront être embauchés par les diverses entreprises du secteur aéronautiques locales telles : Tunis Air, Carthago, Nouvel Air, Sogerma et les industries de pointe…
Au-delà de la satisfaction de nos besoins nationaux en spécialistes d'entretien avions et autres, formés selon les nouvelles exigences de qualité (les normes JAR : joint Aviation Requirements), ICAR compte former des jeunes capables de travailler aussi dans d'autres pays (Maghreb, Afrique subsaharienne et Europe) ou les besoins en spécialistes du domaine sont énormes.
D'autres horizons pour l'emploi pourront s'ouvrir pour les futurs jeunes diplômés d'ICAR par la création en Tunisie d' un pôle technologique dans le domaine aéronautique.
Conditions d'accès et population concernée
* Pour mécaniciens avions, ATE et métiers d'aéroport :
- Bac scientifique et plus
- BTS : un cycle pour les étudiants titulaires d'un BTS des ISET (sections : génie mécanique, électromécanique, électronique, télécoms..).
- BTP : un cycle pour le jeunes titulaires d'un BTP (section mécanique électromécanique, électronique, télécoms..) des centres sectoriels de formation professionnelle.
Ces deux cycles de formation permettent de donner une plus-value aux diplômes acquis (BTS, BTP) et une qualification recherchée, assurant une employabilité dans les compagnies aériennes, les entreprises aéronautiques et les industries de pointe. Pour certains métiers d'aéroport : (bagagiste, agent de sécurité en piste) - niveau Bac -
Tous les candidats sont soumis à une visite médicale d'aptitude et un entretien psychologique.
Partenariat et transfert des technologies : la coopération internationale pour une plus grande ouverture sur le monde
1. Sur le plan international :
Grâce à des conventions de partenariat avec des institutions prestigieuses d’Etat telles que la Wallonie Aérotraining Network de Belgique et la National Aviation University d'Ukraine, ICAR bénéficie du transfert des technologies sous formes d'équipements didactiques, de formation ou d'échange de formateurs et d'étudiants.
2. Sur le plan local :
Dans le cadre de l'ouverture de nos entreprises publiques sur leur environnement extérieur, des conventions de partenariat ont été également signées avec la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) et la Société Nationale de Protection des Végétaux (SONAPROV).
Perspectives : vers une université du transport
Les promoteurs d'ICAR envisagent de développer cette institution pour atteindre dans un avenir proche le statut d'université de transport avec des cursus d'ingénieurs dans les spécialités relatives aux domaines de l'aérien, du terrestre et du maritime. Cette orientation s'inscrit dans le développement de l'enseignement supérieur privé appelé à résorber 30.000 étudiants d'ici à 2006.
A cet effet, une demande pour l'obtention d'agrément à été déposée récemment auprès du Ministère de l'Enseignement supérieur et la recherche scientifique.
Suggestions et souhaits
Afin d'encourager les jeunes à intégrer les nouvelles institutions privées à haute valeur technologique dont l'enseignement est payant, il serait souhaitable que les étudiants puissent bénéficier, à travers l'intervention de l'Etat, de la prise en charge d'une bonne partie des coûts de la formation sous forme de bourse, de prêts ou toute autre forme de subvention à l'instar du financement des micro projets par la Banque Tunisienne de Solidarité (BTS). Faut-il alors -envisager la création d'une “Banque de Financement de la Formation” (BFF) ?
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